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中國鐵路呼和浩特局集團有限公司供圖
9 月 9 日從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，截至 9 月 8 日，作為我國中歐班列中通道唯一進出境口岸的二連浩特鐵路口岸，今年以來已累計完成中歐班列進出口貨物 30 萬標準箱，交出了一份亮眼的中歐班列運輸成績單，為我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來提供了堅實的物流支撐。
9 月 8 日，在二連浩特鐵路口岸準軌場內(nèi)，多列滿載貨物的中歐班列正有序開展編組作業(yè)，無人機航拍視角下，縱橫交錯的鐵軌上，橙色的裝卸機械臂高效運轉(zhuǎn)，將一個個集裝箱精準吊裝，現(xiàn)場一派繁忙而有序的景象。這繁忙的場景，正是二連浩特鐵路口岸全力保障中歐班列運輸暢通的生動縮影。
為進一步提升中歐班列貨運效率，更好滿足日益增長的跨境物流需求，二連浩特鐵路口岸從運輸組織、流程優(yōu)化等多方面發(fā)力，持續(xù)完善保障舉措。一方面，口岸積極優(yōu)化運輸組織流程，通過科學(xué)調(diào)度、合理安排運力，不斷壓縮貨物在口岸的中轉(zhuǎn)時間；另一方面，加強與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位的溝通協(xié)調(diào)，建立高效聯(lián)動機制，確保中歐班列在通關(guān)審核、換裝放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)銜接順暢，實現(xiàn) “快驗快放”。
“針對當(dāng)前中歐班列持續(xù)增長的貨運需求，我們對口岸內(nèi)的裝卸作業(yè)區(qū)域進行了重新劃分，明確不同作業(yè)區(qū)域的功能定位，避免作業(yè)交叉干擾，同時增加了專用作業(yè)線數(shù)量，進一步提升了裝卸作業(yè)的承載能力。此外，我們還專門為中歐班列開辟了‘綠色通道’，優(yōu)先保障中歐班列的通行需求，最大限度減少班列在口岸的停留時間?！?中國鐵路呼和浩特局集團有限公司二連站技術(shù)科科長楊冬冬介紹，經(jīng)過一系列優(yōu)化提升，目前單趟中歐班列在二連浩特鐵路口岸的停留時間已成功壓縮至 4 小時內(nèi)，運輸效率大幅提升。
作為我國中歐班列通道布局中的重要節(jié)點，二連浩特鐵路口岸的輻射能力持續(xù)增強。目前，從該口岸進出境的中歐班列線路已達 74 條，國內(nèi)輻射范圍涵蓋 24 個省（區(qū)、市）的 60 余個城市，將長三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟圈的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過鐵路運往海外；在國際端，這些班列可通達德國、波蘭等 10 多個國家的 70 多個城市或站點，貨物種類也從最初的電子產(chǎn)品、機械設(shè)備，逐步擴展到汽車零部件、家居用品、農(nóng)產(chǎn)品等多個領(lǐng)域，成為連接我國與歐洲及沿線國家的 “鋼鐵駝隊” 重要通道。
隨著我國與歐洲及 “一帶一路” 沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的不斷深化，中歐班列的戰(zhàn)略通道作用愈發(fā)凸顯。二連浩特鐵路口岸相關(guān)負責(zé)人表示，下一步，將繼續(xù)聚焦中歐班列運輸效率提升，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化服務(wù)流程，強化與各方的協(xié)同配合，努力推動中歐班列運輸實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，為促進我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來和文化交流作出更大貢獻。
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